Kế hoạch kinh doanh trạm rửa xe tự phục vụ

Vì sao mẫu tải trên mạng không dùng được

Các bản kế hoạch kinh doanh trạm rửa xe trên mạng thường có cùng một kiểu: ba mươi trang mô tả thị trường và một bảng với những con số không rõ lấy từ đâu. Vấn đề không nằm ở cách trình bày mà ở chỗ mô hình này chỉ có năm biến số, và bốn trong số đó phụ thuộc vào một địa chỉ cụ thể.

Trạm rửa tự phục vụ là mô hình kinh doanh vận hành theo số liệu: không nhân viên, không phải nhập hàng, không tồn kho. Doanh thu là một phép nhân, chi phí là một tỷ lệ của doanh thu. Vì vậy một kế hoạch trung thực gói gọn trong một trang, còn toàn bộ công sức nằm ở việc lấy được các con số đầu vào chứ không phải ở cách trình bày.

Bước 1. Lưu lượng xe: con số này từ đâu ra

Đây là con số duy nhất không thể chép của ai. Khoảng mà các công trình đang hoạt động vận hành là chừng từ hai mươi đến một trăm hai mươi xe mỗi ngày cho một khoang. Chênh nhau sáu lần, và điều đó hoàn toàn do vị trí quyết định.

Cách có được con số của riêng bạn mà không phải đoán. Hãy tự đếm xe: đứng tại vị trí dự kiến vào một buổi tối ngày thường và vào ngày nghỉ, đếm số xe chạy qua trong mười lăm phút ở các khung giờ khác nhau. Xem trong bán kính hai đến ba kilômét đã có bao nhiêu trạm rửa và thứ Bảy họ xếp hàng thế nào. Hỏi nhà cung cấp thiết bị số liệu về các công trình ở những thành phố cỡ như của bạn — chúng tôi có những con số đó cho 199 trạm rửa tại 69 thành phố.

Với lần tính đầu tiên, hãy lấy mức thấp nhất trong những gì bạn đếm được. Một kế hoạch chỉ khớp khi lưu lượng lạc quan thì không phải kế hoạch mà là hy vọng. Cách chọn vị trí theo lưu lượng được phân tích trong một bài riêng — cách chọn thành phố và khu đất.

Bước 2. Hóa đơn trung bình

Hóa đơn trung bình ở trạm rửa tự phục vụ không hình thành từ bảng giá mà từ số phút khách ở lại trong khoang. Họ trả tiền cho thời gian chứ không phải cho chương trình, nên hóa đơn tăng nhờ hai thứ: bộ chức năng có trong khoang và mức độ thuận tiện khi sử dụng chúng.

Khoảng thực tế trên toàn hệ thống là từ 180 đến 400 ₽ mỗi lượt, và nó phụ thuộc rất nhiều vào thành phố. Khi tính, hãy lấy giá của các trạm rửa bên cạnh trong thành phố của bạn chứ không phải mức trung bình cả nước: trong ngành này khách so sánh với thứ cách đó năm phút chạy xe.

Cái gì làm tăng hóa đơn và cái gì thì không. Máy hút bụi giữ khách ở lại sau khi rửa thân xe, và nó gần như luôn phát huy tác dụng. Sáp và nước thẩm thấu ngược cộng thêm vài phút cho người đã tới. Còn “cấu hình tối đa cho chắc” thì không làm tăng hóa đơn: bạn trả một lần cho những chức năng không ai dùng, và doanh thu sẽ không trả lại số tiền đó. Một trạm thực sự gồm những gì được phân tích trong bài một trạm gồm những gì.

Bước 3. Doanh thu và chi phí của công trình

Doanh thu tính bằng một phép toán:

Lấy một ví dụ thận trọng: hai khoang, bốn mươi xe mỗi ngày cho một khoang, hóa đơn 250 ₽. Ra 2 × 40 × 250 × 30 = 600 000 ₽ mỗi tháng.

Tiếp theo là chi phí của công trình. Hóa chất, nước, điện, dọn dẹp và bảo trì định kỳ cộng lại khoảng 35% doanh thu — đây là tỷ lệ mà công cụ tính của chúng tôi dùng và cũng trùng với thực tế của hệ thống. Trong ví dụ của chúng ta, đó là 210 000 ₽. Nếu làm theo nhượng quyền, cộng thêm 5% phí bản quyền trên doanh thu — thêm 30 000 ₽ nữa.

Còn lại 360 000 ₽ mỗi tháng. Đây là thu nhập của công trình trước tiền thuê, thuế, lương quản lý và trả nợ vay — bốn khoản mà mỗi người một khác, và chính vì thế chúng không được gộp vào mô hình chung.

Mức tiêu hao hóa chất được tính riêng và có thể dự đoán: khoảng 35 ml chất đậm đặc cho một xe con. Với ví dụ của chúng ta — bốn mươi xe mỗi ngày — đó là 35 × 40 × 30 = 42 lít mỗi tháng cho một khoang, tức khoảng 84 lít cho hai khoang. Cách tính chính xác hơn có trong bài về cách pha và mức tiêu hao.

Bước 4. Vốn đầu tư: tính gì và theo thứ tự nào

Chỉ thiết bị mới tính chính xác được. Bộ cho một khoang là từ 430 000 ₽ khi mua thẳng từ nhà máy và từ 450 000 ₽ theo nhượng quyền, khi giá đã gồm vận chuyển, lắp đặt, chạy thử và khởi động. Với hai khoang là 860 000–900 000 ₽.

Mọi thứ khác phụ thuộc vào công trình, và độ chênh ở đây lớn hơn cả bản thân trạm rửa:

• Mặt bằng. Một khoang có sẵn nước và điện ba pha chỉ cần thuê và chỉnh sửa nhẹ. Xây mới từ đầu thì thêm thiết kế, móng, mái che và các thủ tục — từ vài tháng đến một năm.
• Đấu nối. Ở một số thành phố, hồ sơ xin công suất điện là khoản lâu nhất và đắt nhất trong toàn bộ dự toán. Phải nộp nó trước khi đặt thiết bị.
• Cảnh quan và khởi động. Lối vào, chiếu sáng, biển hiệu, hồ sơ trên bản đồ và quảng cáo khai trương. Đây không phải “marketing để sau” mà là một phần vốn khởi đầu: lưu lượng những tuần đầu phụ thuộc vào chúng.

Trình tự trong dự toán ngược với thói quen: trước hết là mô hình tài chính cho một thành phố cụ thể, từ đó ra yêu cầu với công trình, và chỉ sau đó mới tính tiền theo các yêu cầu ấy. Như vậy bạn không trả thừa cho những khoang không cần. Phân tích chi tiết các khoản chi có trong bài mở tốn bao nhiêu.

Bước 5. Hoàn vốn và ba kịch bản

Trong ví dụ của chúng ta, thiết bị hoàn vốn nhanh: 900 000 ₽ vốn đầu tư với thu nhập công trình 360 000 ₽ mỗi tháng là chưa tới ba tháng. Nhưng thứ hoàn vốn không phải thiết bị mà là cả dự án, và mặt bằng cùng đấu nối thường đắt hơn bản thân trạm. Vì vậy mốc thực tế cho cả dự án là từ sáu tháng, còn giới hạn trên phụ thuộc vào việc bạn thuê khoang có sẵn hay tự xây.

Hãy tính ba kịch bản thay vì một. Thận trọng: lưu lượng ở mức thấp nhất bạn đo được, hóa đơn ngang các trạm bên cạnh. Thực tế: lưu lượng ở mức trung bình bạn đo được. Lạc quan: những gì đạt được sau một năm vận hành và quảng cáo. Quyết định được đưa ra theo kịch bản thận trọng — nếu nó khớp thì hai kịch bản kia là quà tặng.

Và điều cuối cùng, thiếu nó thì bài viết này sẽ không trung thực: mọi phép tính trước khi khai trương đều là mô hình, không phải bảo đảm. Nó cần thiết không phải để cho ra một con số đẹp mà để hiểu ở mức lưu lượng nào thì dự án không còn khớp nữa. Đó chính là câu trả lời quan trọng nhất mà một kế hoạch kinh doanh phải đưa ra.

Câu hỏi thường gặp

Lập kế hoạch kinh doanh cho trạm rửa xe tự phục vụ thế nào?

Cần năm con số: số khoang, lưu lượng xe mỗi ngày cho một khoang, hóa đơn trung bình, tỷ lệ chi phí của công trình và tổng vốn đầu tư. Doanh thu = số khoang × số xe × hóa đơn × 30 ngày. Chi phí công trình khoảng 35% doanh thu, phí bản quyền khi nhượng quyền là 5%. Mọi thứ khác đều suy ra từ năm con số này, còn công việc thì gói gọn ở chỗ lấy được lưu lượng và hóa đơn một cách trung thực cho đúng địa chỉ đó.

Cần bao nhiêu xe mỗi ngày để trạm rửa hoàn vốn?

Không có ngưỡng chung — nó phụ thuộc vào hóa đơn và tổng vốn đầu tư. Một ví dụ thận trọng: hai khoang, mỗi khoang bốn mươi xe mỗi ngày, hóa đơn 250 ₽ cho 600 000 ₽ doanh thu và khoảng 360 000 ₽ thu nhập của công trình mỗi tháng, trước tiền thuê, thuế và lương. Khoảng mà các công trình đang hoạt động vận hành là từ hai mươi đến một trăm hai mươi xe mỗi ngày cho một khoang.

Trạm rửa xe tự phục vụ có những chi phí gì?

Hóa chất, nước, điện, dọn dẹp và bảo trì định kỳ — cộng lại khoảng 35% doanh thu. Khi nhượng quyền thì cộng thêm 5% phí bản quyền. Tiền thuê, thuế, lương quản lý và trả nợ vay được tính riêng và mỗi người một khác — chính vì thế chúng không được gộp vào mô hình chung.

Mở trạm rửa xe tự phục vụ có lời không?

Điều đó phụ thuộc vào vị trí và giá đầu vào, chứ không phải vào mô hình. Phải tính theo kịch bản thận trọng: lưu lượng lấy ở mức thấp nhất trong các lần bạn tự đo, hóa đơn ngang với các trạm bên cạnh. Nếu dự án khớp với những con số này thì nó cũng sẽ khớp với các con số khác. Nếu chỉ khớp khi lưu lượng lạc quan thì đó không phải kế hoạch mà là hy vọng.

Thiết bị dùng cho phép tính có giá bao nhiêu?

Bộ thiết bị cho một khoang là từ 430 000 ₽ khi mua thẳng từ nhà máy và từ 450 000 ₽ theo nhượng quyền, khi giá đã gồm vận chuyển, lắp đặt, chạy thử và khởi động. Đây là khoản duy nhất trong dự toán có thể tính trước và tính chính xác; mặt bằng, đấu nối và cảnh quan phụ thuộc vào công trình và chênh lệch lớn hơn nhiều.