Doanh thu của trạm rửa hình thành từ đâu
Công thức rất ngắn, chỉ gồm ba đại lượng: số khoang × số xe mỗi ngày cho một khoang × hóa đơn trung bình. Mọi thứ khác đều suy ra từ nó.
Một ví dụ có thể nhẩm ra ngay. Hai khoang, bốn mươi xe mỗi ngày cho một khoang, hóa đơn trung bình 250 ₽ — tức 20 000 ₽ mỗi ngày và 600 000 ₽ mỗi tháng. Cả năm là 7,2 triệu ₽. Các con số không lấy từ trên trời: đó chính là những giá trị mặc định trong công cụ tính trên trang nhượng quyền, và ở đó bạn có thể chỉnh chúng theo thành phố của mình.
Tiếp theo, chi phí vận hành trừ vào doanh thu — hóa chất, nước, điện, dọn dẹp và bảo trì thường xuyên. Theo hệ thống của chúng tôi, con số đó là khoảng 35%. Nếu làm theo nhượng quyền, cộng thêm 5% phí bản quyền trên doanh thu. Còn lại khoảng 60% — đây là con số tính toán, không phải lời hứa: nó phụ thuộc vào lưu lượng xe, giá nước và điện và mức độ chỉn chu khi bạn vận hành.
Tăng hóa đơn thêm 20 ₽ dễ hơn tìm thêm mười xe mỗi ngày, nhưng thứ đẩy doanh thu lại chính là lưu lượng xe. Vì vậy vị trí quyết định nhiều hơn cả thiết bị và giá cộng lại.
Ba cách bước vào
Đúng là có ba cách, và người ta không chọn giữa chúng theo giá thiết bị — ở hai cách đầu giá gần như bằng nhau.
- Xây từ đầu. Bạn tự tìm khu đất, tự thiết kế, mua thiết bị thẳng từ nhà máy, tự khởi động và tự nghĩ cách kéo những khách hàng đầu tiên.
- Chọn nhượng quyền. Thiết bị vẫn vậy, nhưng đi kèm là tính toán mặt bằng, giám sát lắp đặt, chạy thử, đào tạo, phần mềm kèm CRM và ứng dụng, thương hiệu và hỗ trợ. Đó là thứ mà phí bản quyền trên trạm đang hoạt động chi trả.
- Mua lại trạm rửa đang hoạt động. Công trình đã xây xong và đang chạy, đã có lịch sử doanh thu. Bạn trả tiền không phải cho thiết bị mà cho một doanh nghiệp đang vận hành — và cho những quyết định người khác đã đưa ra trước bạn.
Xây từ đầu
Bạn nhận được gì: sự tự do hoàn toàn. Tên riêng của bạn, giá của bạn, không khoản khấu trừ nào. Thiết bị mua thẳng từ nhà máy — trạm BRIZ có giá từ 430 000 ₽ cho một khoang.
Bạn nhận về mình: mọi thứ còn lại. Tìm khu đất và kiểm tra lưu lượng xe, đất hoặc tiền thuê, tấm bê tông, mái che, đường nước, điện 380 V và thoát nước hoặc bể tự hoại, các thủ tục, chạy thử, đào tạo nhân sự (kể cả khi nhân sự chính là bạn) và tìm những khách hàng đầu tiên.
Con đường này rẻ hơn về tiền và đắt hơn về thời gian và sai lầm. Nó hợp lý nếu bạn đã có sẵn khu đất phù hợp, có kinh nghiệm xây dựng hoặc bất động sản thương mại và bạn hiểu một vị trí tốt cho trạm rửa được đo bằng gì.
Chọn nhượng quyền
Bạn nhận được gì: vẫn những trạm đó, nhưng kèm vận chuyển, lắp đặt và khởi động — từ 450 000 ₽ cho một khoang. Cộng thêm mọi thứ xung quanh: đánh giá mặt bằng trước khi mua, giám sát lắp đặt, chạy thử, đào tạo, phần mềm kèm CRM và ứng dụng di động, thương hiệu và đồng hành sau khi khai trương.
Bạn trả gì: ở chúng tôi phí nhượng quyền ban đầu 0 ₽ — chúng tôi không thu gì cho việc gia nhập hệ thống, vì chúng tôi kiếm tiền từ thiết bị và từ phí bản quyền. Phí bản quyền là 5% doanh thu của trạm rửa đã đi vào hoạt động: khi trạm chưa mở thì chưa có gì để trả.
Ý nghĩa của nhượng quyền không nằm ở thương hiệu mà ở chỗ sai lầm khi chọn vị trí và khởi động đắt hơn nhiều năm phí bản quyền cộng lại. Phân tích chi tiết có trong bài nhượng quyền hay thiết bị.
Mua trạm rửa đang hoạt động
Chúng tôi không bán các trạm đang hoạt động, nên sẽ phân tích phương án này từ bên ngoài — như vậy trung thực hơn.
Một ưu điểm, nhưng nặng ký: công trình đã có lịch sử. Bạn thấy doanh thu thật chứ không phải doanh thu tính toán, và bạn hiểu mình đang mua gì. Trạm sinh tiền ngay từ ngày đầu, không phải xây dựng và xin phép.
Những nhược điểm hiếm khi được ghi trong tin rao bán:
- Người ta hiếm khi bán vì mọi thứ đang tốt đẹp. Lý do bán là điều đầu tiên cần làm rõ và tự kiểm chứng, chứ không tin theo lời nói.
- Bạn đang mua lựa chọn vị trí của người khác. Đây là thứ duy nhất không thể làm lại: thiết bị có thể thay, khu đất thì không.
- Hao mòn không hiện ra trong sao kê. Bơm, ống, súng phun và trụ thanh toán đều có tuổi thọ. Hãy hỏi lần cuối thay phần hao mòn là khi nào và có lịch sử bảo trì hay không.
- Thiết bị có thể là của hãng khác và đã ngừng được hỗ trợ. Khi đó bạn sẽ phải tự đi tìm phụ tùng. Hãy tìm hiểu nhà sản xuất và liệu họ còn cung cấp linh kiện cho model đó hay không.
- Doanh thu rất dễ được tô vẽ. Đừng hỏi bằng lời, hãy xin bản xuất dữ liệu một năm từ hệ thống thanh toán — chia theo từng tháng, để thấy cả mùa đông lẫn mùa hè.
Nếu công trình chạy trên thiết bị của chúng tôi, bạn nhận được dịch vụ và phụ tùng như bất kỳ đối tác nào trong hệ thống: trạm do chúng tôi tự sản xuất và được hỗ trợ bất kể chủ sở hữu hiện tại là ai.
Thực sự cần bao nhiêu tiền
Sai lầm của người mới là chỉ tính thiết bị. Nó chiếm chưa tới một nửa dự toán.
Phần của chúng tôi với trạm rửa hai khoang — từ 900 000 ₽: gồm các trạm, vận chuyển, lắp đặt và khởi động.
Không thuộc phần chúng tôi, và phần này được tính riêng: đất hoặc tiền thuê, tấm bê tông, mái che và cổng, đường nước, điện 380 V, thoát nước hoặc bể tự hoại, chiếu sáng, biển hiệu và cảnh quan. Độ chênh ở đây lớn hơn tất cả những phần còn lại cộng lại: ở thành phố này hạ tầng đã kéo tới khu đất, ở thành phố khác bạn phải tự bỏ tiền kéo về. Vì vậy con số cuối cùng chỉ được đưa ra sau khi khảo sát mặt bằng cụ thể — trước khi bạn ký bất cứ điều gì.
Phân tích dự toán theo từng khoản có trong bài mở một trạm rửa xe tự phục vụ tốn bao nhiêu.
Người ta thường mất tiền ở đâu
- Vị trí được chọn theo giá thuê. Khu đất rẻ mà không có lưu lượng xe là khoản tiết kiệm đắt nhất trong ngành này: không còn gì để cứu vãn.
- Họ tính theo “mức trung bình thị trường”. Không tồn tại một trạm rửa trung bình ở một thành phố trung bình. Phải tính lưu lượng xe của bạn, hóa đơn của bạn và biểu giá của bạn.
- Họ tiết kiệm ở khâu xử lý nước. Nước cứng để lại vệt, khách lặng lẽ rời đi và không quay lại. Hệ thống thẩm thấu ngược và xử lý nước hoàn vốn bằng lưu lượng xe, chứ không phải bằng tiết kiệm hóa chất.
- Họ quên mất mùa đông. Ở miền trung nước Nga, trạm rửa kiếm tiền bảy đến tám tháng mỗi năm, còn sưởi và sàn ấm phải tính từ đầu — làm sau sẽ đắt gấp đôi.
- Họ không tính phần chi phí. Ống, súng phun, cần phun và bàn chải là khoản chi định kỳ, không phải mua một lần.
Câu hỏi thường gặp
Mở một trạm rửa xe tự phục vụ tốn bao nhiêu?
Thiết bị từ 430 000 ₽ cho một khoang khi mua trực tiếp từ nhà máy và từ 450 000 ₽ cho một khoang theo hình thức nhượng quyền, khi giá đã bao gồm vận chuyển, lắp đặt và khởi động. Với trạm rửa hai khoang, phần của chúng tôi bắt đầu từ 900 000 ₽. Nửa còn lại của dự toán là mặt bằng: đất hoặc tiền thuê, tấm bê tông, mái che, nước, điện 380 V và thoát nước. Độ chênh của phần này lớn hơn tất cả những phần còn lại, nên tổng chỉ được đưa ra sau khi khảo sát công trình cụ thể.
Mở trạm rửa xe tự phục vụ có lời không?
Phải tính theo dữ liệu của chính bạn. Doanh thu một khoang là số xe mỗi ngày nhân với hóa đơn trung bình: hai khoang, bốn mươi xe và hóa đơn 250 ₽ cho khoảng 600 000 ₽ mỗi tháng. Khoảng 35% doanh thu đi vào hóa chất, nước, điện và bảo trì, cộng thêm 5% phí bản quyền nếu bạn làm theo nhượng quyền. Phần còn lại là con số tính toán, không phải bảo đảm: nó phụ thuộc rất nhiều vào vị trí và lưu lượng xe.
Nên mua trạm rửa xe đang hoạt động hay xây từ đầu?
Một trạm đang hoạt động có một ưu điểm nặng ký: bạn nhìn thấy doanh thu thật, và công trình sinh tiền ngay lập tức. Nhược điểm — bạn mua lại lựa chọn vị trí của người khác, thứ không còn sửa được nữa, bạn không thấy mức hao mòn qua giấy tờ và có nguy cơ nhận thiết bị đã ngừng được hỗ trợ. Xây mới rẻ hơn về tiền nhưng đắt hơn về thời gian và sai lầm. Nhượng quyền nằm ở giữa: thiết bị vẫn vậy, còn việc chọn mặt bằng, khởi động và đồng hành thì hệ thống lo.
Có cần kế hoạch kinh doanh cho trạm rửa xe tự phục vụ không?
Có cần, nhưng không phải loại ba mươi trang viết cho nhà đầu tư. Bốn thứ là đủ: ước tính lưu lượng xe cho vị trí cụ thể, dự toán vốn tách riêng thiết bị và mặt bằng, chi phí vận hành theo đúng giá nước và điện của bạn, và thời điểm hòa vốn theo kịch bản thận trọng. Mọi thứ khác trong ngành này đều suy ra từ bốn con số đó.
Cần bao nhiêu người để vận hành một trạm rửa xe tự phục vụ?
Không có nhân viên tại khoang rửa — khách tự rửa xe của mình, và đó chính là bản chất của mô hình. Cần một người dọn dẹp khuôn viên và bảo trì nhỏ; ở công trình nhỏ, chủ thường tự làm. Tình trạng thiết bị và doanh thu xem được trực tuyến, không cần ngày nào cũng có mặt tại chỗ.
Có thể mở trạm rửa xe ở thị trấn nhỏ không?
Được, và trong hệ thống có những trạm như vậy, nhưng phải tính theo lưu lượng xe chứ không theo số dân. Ở một thị trấn hai mươi nghìn người, trạm rửa có thể chạy tốt hơn trạm nằm trong khu dân cư của một thành phố triệu dân, nếu nó ở cửa ngõ hoặc cạnh quốc lộ. Chính vì vậy chúng tôi xem mặt bằng cụ thể trước khi đưa ra con số.